メモ

S15の新車とか、誰かコッソリ持ってないかな～(爆)

走行３万で、無事故、奇跡の無改造（非純正はオイルのみ）って言う奴、近くに有るみたいですよ。

S15 良いなぁ～
見た目純正でコッテリいじりたいなぁ～

今時、ドリフトベース車に最適って何だろう。
M3Bとか!?でも、NAの280psじゃパワー足りないかも^^;

今も昔も！！！
ドリフト車はシルビアと言う事で！！！
　
正直、何処でドリフトするかで、どの位のパワーが必要か決まると思います。
私は、パワーは必要じゃ無いと言う考えでいますので、
今だにエンジン・タービンはノーマルです。
でも、もしコレで大きなサーキットでドリフトしろと言われるとちょっと大変かも。
もちろん、パワーは有った方が良いとは思いますが。
※コレはパワーが無ければ駄目とかでは無く、
　パワーが有った方が楽だと思うと言う事。
　
今のコース（？）で言えば・・・
Sタイヤとラジアルでは、直線スピードはラジアルの方が早いです。
コレはやはり私の車両のパワー不足なのですが、
その直線スピードを上げるには、手前のコーナースピードを上げればカバーできます。
コーナースピードはパワーは関係ありません。
立ち上がりは関係ありますが・・・
車の特性次第ですが、私は比較的ギアを落とさずにコーナーに入ります。
３速から２速へ落とすだけでコーナースピードは落ちます。
なので、若干パワーバンドをはずしても、そのまま３速で曲がります。
で、３速でべた踏みすると、S14 のノーマルは、
ちょうどブーストがかかってくる頃です。
コレで、リアが空転せずに、さらに高速にコーナーを抜けて立ち上がれます。
タービンが変わっていると微妙に出来ない技かもしれません。
色々書きましたが、やはりバランスと、それに有った運転と言う事だと思います。
　
それを考慮すると・・・
NA の280PS は一番ご機嫌なバランスだと思いますが！！
私はそう言う奴が好きですねぇ～
ただし！！
かなり軽量化が必要ですね。

その車両、本気で作っちゃってくださいよ！！