メモ

もう凍結してて無理っす。
来週は筑波にジムカの練習に行ってきますが。

週一くらいで、また峠に復帰しようかな。
春になったら・・・。
あ、車高調O/Hしなきゃ。

106、攻めすぎると横転するらしいのでご注意下さい（笑）（笑）

ワイルド･スピード３をそのまま実践してるって感じか（爆

>あ、車高調O/Hしなきゃ。
プジョー、ノーマルサスなんだよね・・・
足入れたい！！
日本帰ったらまた走りに行きましょう。

>横転するらしい
リアがすごく浮きますね。
軽い車重ですが、フロントが重いのかなぁ・・・
ケツも出やすいです。
本当に空を飛ぶかも^^;

>ワイルド･スピード３
そんな良いもんじゃないっす！！

106って、普通のサスだっけ?
306は、リアはコイルバネじゃない変なバネ?棒?みたいなバネで
あまり社外品の選択肢が無かったから、私は結局、純正のサスを
もう一度組んだ記憶あり。
なんか、プジョーの場合、純正が一番限界高いような話を聞いた事がある。
(プジョーだけは、未だにサス全般を社内で開発してるとかいう話で)
(BMWとかほとんどザックスだし、ベンツとかはビルシュタイン?だし)

106 は、フロントがストラットで、リアが何かアームの奴です。
正式名称は何か有るはず^^;
リアは、スプリングとショックが別の奴ですね。
どうも、台湾では106 にはコニーを入れるのが良いみたいです。
純正の足で走るのも悪くないですよ。
最近はそんなのばっかだし・・・

純正で早く走れてこそ、真の走り屋だ！！
と、３０歳で言っている場合じゃないのですが・・・
ブレーキもノーマルだし、タイヤもすっとこどっこいな奴履いてるし・・・
気を付けよう！！

Koni、とても良い足なんだけど、当たりはずれが大きいらしく
ダメな物に当たると、速攻漏れるらしいです^^;
私も昔、318tiにKoni入れてましたが、超調子良かったですヨ。

なるほど・・・
足は、「エナペタル」が感動的でした。
と言っても、S14 の方ですが^^;
エナペタルは、基本はビルシュタインのショックです。
台湾じゃあ手に入らない・・・
そういえば、峠の関係で、
http://www.silvers-racing.com
ココの人と知り合いになりました。
ワンオフ製作してくれるみたいで、しかもかなり安いです。
実験台になってくれる人募集^^;
日本に輸入します！！